一次卖车600辆！这个数字在今年年底车市寒流时节显得格外耀眼。11月20日，一汽大众成功卖了600辆捷达给庆洋驾校；与此同时，上海大众的经销商也在电台打出广告称，桑塔纳车型对驾校有特别优惠。业内人士表示，即将实施的《机动车驾驶证申领和使用办法》(公安部令第71号)为驾校带来了较大的换车需求，也为新车厂家带来了商机。

新政策“捧红”小客

据了解，即将实施的71号令对驾驶员桩考和路考的考试车辆进行了重新规定：大型货车为车长不小于9米、轴距不小于5米的重型普通载货汽车；小型汽车为车长不小于5米的轻型普通载货汽车，或者车长不小于4米的小型普通轿车。

而目前北京市驾校用的大货考试和训练车大部分为北京1041系列的中型普通货车，该车长度为6.05米；小型货车考试车及教练车多为北京121系列的轻型载货汽车，该车长度为4.59米，两种车型都不符合新规定的要求。

北京公交驾校李校长介绍说，不仅121被强制报废，1041也要被逐渐淘汰，这些车今后都要更新成小客车。

北方驾校尚宽总经理向记者表示，所有的驾校因为资金和场地的限制，均停止了大货班的招生。很多驾校原大货用车1041因接近报废也没能跨进小货的门槛，小货也纷纷告停，只有小客还照常招生。如此一来，小客成了各驾校的救命稻草。为了生存，扩大小客的招生范围是各驾校一致的做法。一场驾校购置新车的风波悄然掀起，以皮实著称的“老西安正规癫痫医院在哪三样”在这场竞争中扮演了主角。

有上万辆小客缺口

北方驾校尚宽总经理表示，新政策颁布后，驾校的主要工作就是集中资金购买新癫痫有哪些具体的表现形式车以扩大小客的招生规模。自8月份以来，北方驾校分两批购进捷达100辆，这跟其他一些驾校比起来还不算多。驾校大货、小货用车的报废年限是8年，小客报废年限是10年，北京所有驾校统计用车是3万辆左右。以8-10年的报废年限去计算，北京驾校有80%的车要面临淘汰，也就是说，北京驾校有2.4万辆教练车的需求空间。

公交驾校的李校长则介绍说，全市121车型癫痫病的危害是什么估计超过2000辆，1041超过4000辆。这些车型是全部要换成小客车的。一位业内人士表示，现在学车的人主要有两种，学小客的基本都是要买私家车的，学大货的则基本是为了谋生。鉴于私家车越来越多，驾校也愿意多换些小车。

对于北京驾校掀起的换车热潮，交通部车辆河北省癫痫病在哪里能医治管理处王先生对记者表示，交通部对驾校考试车辆做出了相关调整，但对平时作为培训的车辆没有提出换车的要求，只是建议各驾校的培训用车尽可能与考试用车相协调。现在各驾校争先恐后换车并非行政命令，完全是市场行为。

厂商公关各出奇招

因为驾校的资金有限，而学费也不可能涨太多，因此会尽量选择车价低、耐用、售后服务好的车型。一汽大众在此次驾校购车中就给出了捷达80000元的心动价。一汽大众经销商侯经理介绍说，卖给驾校的教练车是老款捷达，不仅价格低，还可以分期付款，厂家前期就给教练车捷达装上了副刹车，还提供两年免费保养。侯经理认为，很多驾校学员都希望学什么车买什么车，捷达能大规模进入驾校，对于销售的带动作用不言自明。

在捷达展开驾校公关的同时，上海大众的桑塔纳也不甘人后。大众页川也为此专门成立了销售小组。页川销售副总桑瑞林介绍说，普桑市场零售价是7.88万，如果驾校批量购车可以优惠5000元，另外也可以按照驾校要求安装副刹车；在售后方面，工时费、配件都可以优惠。桑瑞林表示，北京的东方时尚等驾校都从页川购买了普桑作为教练车。