探访泉州大学生养路工：最苦但最有希望

中新网泉州9月21日电 (孙虹 谢玉燕)“拿得起扫把，转得了方向盘，干得起泥水活，管得了公路站，谁还敢说养路工只会扫马路、整绿化？”福建省泉州市德化葛坑公路站的大学生养路工张英泗如是说。

去年，泉州市公路局发出拟招收57名一线养路工的通知，其中一个要求就是大学生。通知一出，顿时质疑声四起：“养路工不就是扫扫公路，做做绿化，癫痫护理的注意事项大学生愿意来吗？”

大学毕业的张钟钦在福建省德化城关公路站担任养路工。　谢玉燕 摄

出乎众人意料的是，几个月后，公路局所有岗位全部招满，而且除了4名大专生外，其余都是本科学历，其中不乏厦门大学、福建师范大学等省内著名高校。毕业于福建警官学院的张英泗就是其中一员。

烈日下，热拌的沥青混合料使得施工现场的温度高达50C°以上，张英泗回忆，“刚上班两周，就黑了一大圈。”但是，在他看来，这份工作苦中有乐，“养路正朝着机械化、技术化、信息化的方向发展，未来，在这里我们也大有可为。”

作为预防性养护中的工作之一，清灌缝可以杜绝杂物填塞水泥路接缝，防止路面因膨胀在接缝处挤坏，缓解裂缝的进一步蔓延，也可有效阻止路基因雨水渗入而受损坏，从而达到路况质量稳定、延长公路使用寿命的作用。

张英泗告诉记者，“别小看只是灌缝填封小小的一条缝，这里头的学问可真不小。大小不同的裂缝要采用不一样的修补方式。采用热沥青灌缝，量的掌握上也有诀窍，灌缝要饱满到位，骑缝要准确无误，这些都是专业技术活。”

工作几个月来，张英泗与其他养路工一起扫马路、通涵洞、截水沟。每次看到公路站的养路工们用手清理涵洞，看到他们不顾个人安危，走在抢险第一线，张英泗总会被这种默默无闻、朴实无华的精神所感动，“我为自己是这支队伍中的一员感到自豪！”

“当同事帮我背好割草机，我却把树木修剪得像狗啃一样。”回忆起刚来公路站时的情景，在德化城关公路站就职的张钟钦笑着说，当时连扫把都拿不稳的她，更别说背起25斤重的割草机。

“她是家中的独生女，第一次干这样西安中际脑病医院治疗癫痫的重活自然适应不了。”对于张钟钦的表现，城关公路站站长郑珠桂给予更多的是理解与肯定，尤其癫痫检查项目是张钟钦在内业资料的管理上。

原来，在这之前，城关公路站负责内业资料管理的人员由于文化水平不高、年龄较大，业内资料管理经常存在失误或者不到位的地方，在做完内业管理后，郑珠桂经常癫痫病人的饮食都要再检查一遍。

“小张毕竟是大学生，来了之后，我只跟她说了一遍，熟悉一两天后，她便能很好地独立完成，给我减轻了不少的工作量。”郑珠桂满意地说，“别小看这项工作，它必须将养护日常生产与管理活动中形成的具有查阅、利用、保存价值的各种文字、图标、照片、影像进行统一的管理，这是公路养护规范化、标准化的开始。”

新时期下，沙耙、扫把、锄头等传统养路工具已逐渐被“扫地王”、装载机、铲车等设备代替，公路设备“提档升级”的同时，也迫切需要养路人员素质与水平的提升。

长期以来，养路工的再教育一直为公路局所重视。持续学习、持续培训、干什么学什么、缺什么补什么，成为公路局的优秀传统。然而，也不得不面对公路局养路工平均年龄在43周岁以上的严峻问题。

“拥有知识、技术、信息、数据的新世纪人才是发展的重要力量，他们才能释放出更大的发展动能，形成强大的效应。在新技术、新材料、新工艺、新设备不断涌现的当下，除了继续发挥肯学、善学的公路传统，更应为公路的养护注入新鲜血液，也为‘四新’的应用提供更多的可能性。”泉州市公路局局长郭根才说。

短短几个月下来，不少人发现，这些大学生开始在思考公路养护问题：有关于公路机械化的思考，有道路绿化建设的建议，也有养护管理的意见……

在郭根才看来，新时期真正的“公路人”不单单应该拥有老黄牛的品格，更重要的要具备创新的思维、丰富的业务知识和探索工作的热情。年轻、肯学、善于接受新事物，是新“公路人”的优势。(完)