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18的两种味道荣威550玩转中级车市

在国内家用车市场,1.8L的排量很有些“承上启下”的味道:一方面是车价的不断下调给了更多消费者追求动力的底气,1.6L已经逐步被抛弃,另一方面也是受制于不断上涨的油价,2.0L的排量在养车时颇感压力,因此双重因素作用之下,1.8L逐渐成为大多数购车消费者的不二选择。

但是市场永远都是这样,如果你只提供一种选择,那么所有人都会坚定不移,因为无从更改;而你提供的选择越多,似乎大家的要求就会越具体。1.8L的强势崛起,也并未令到所有的消费者都满意,他们希望1.8L这个排量还要再细分下去,可不可以动力更强些?可不可以油耗更低些?又或者可不可以在配置上有更多变化?看似简单的癫痫的前期治疗方法是哪些要求,却也难倒了很多的汽车厂商,因为在同一排量上大做文章,极有可能演变成同门的互相厮杀,导致两败俱伤的结果。不过近期又有一家擅长创新的车企反其道行之,在1.8L上大做文章,居然做出了名堂,这就是广州车展刚刚亮相的荣威550 1.8L车型。

作为国内首款全时数字轿车,荣威550正是从1.8开始征途,不过为了迎合中高端市场消费者的需求,树立荣威的品牌形象,550选择从1.8T入手。荣威1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机命名为Kavachi,与所罗门群岛一座著名的活火山同命,也许这正寓意着Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机具有如火山爆发般的巨大能量和威力。上汽在原罗孚发动机的基础之上根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态,进行了重新调校和升级,使得Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机青出于蓝而胜于蓝。Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机代表了当今世界最新技术水平的Honeywell Turbo技术。这款发动机可以在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高功率和扭矩,其输出的最大功率大约可增加30%;并且在提高热效率、增加升功率的同时,有效降低燃油消耗率,降低污染物排放,确保排放达到欧IV标准。

涡轮增压发动机带来的不仅仅是强劲的动力,更是一种对更时尚、更科技的数字生活的追求,代表了这个城市主流精英阶层的想法。但是1.8T无论是在价格还是在养护成本上都对车主提出了更高的要求,有点曲高和寡的味道,广罗大众才是在现时经济情况下企业的生存之道。因此,荣威550推出了更加平易近人的自然吸气发动机型,即1.8L系列。当然,如果只是普通的1.8L发动机,在这个时间段推出是很不渭南较好的癫痫病医院明智的,毕竟整个行业都不景气,没有卖点就会被淹没,所以荣威在自然吸气发动机上也下了功夫。荣威Kavachi 1.8 DVVT发动机采用了当下最为先进的DVVT(Dual Variable Valve Timing)进排气双连续可变气门正时技术,该发动机缸体、缸盖以航空级铝合金铸造,加上德国SCHAEFFLER公司的叶片式液压调相系统,进排气完全独立,可实现同时连续调节,令发动机静音高效、省油节能、耐久可靠,动力性提高10%,燃油耗降低5%,保证高速扭矩的同时兼顾了低速区的动力性,具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性。同时,荣威550 1.8L DVVT配备的两级催化器可保持最佳温度条件,大幅提高催化效率,排放更清浙江癫痫症状军海砺攻勊洁,达到欧IV排放的环保标准。

同为1.8L的排量,但是在荣威的悉心调教下却有了完全不同的两种味道:一个是极尽高速导致女性癫痫病的原因到底是什么的咆哮,一个在追求速度与经济的平衡,一个更像是力量型的男人,一个则接近精打细算的妇人。每一面都是1.8L的样子,每一面都是适合市场的改变,更是荣威550在中级车市场如鱼得水的表现。


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