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高尔夫引领国内两厢车进入高品质时代

说到两厢车,就不得不让我们想到上世纪八十年代的夏利汽车。那时候,汽车距离私人还相当遥远。人们心目中,轿车都是给位高权重之人所用。三厢轿车中间高、两头低的造型同国人心目中的“八抬大轿”比较相似。况且,在夏利问世之前,国内还没有哪一款轿车没有尾巴。之前无论是 “红旗”、“上海”轿车,还是1983年下线的桑塔纳,都是标准的三厢款。当很多人看着这款没有尾巴的车几乎都会反问一句“这是轿车?”

带着两厢车是不是轿车的疑问,国内两厢车市场进入富康时代。富康是国内第一款距离国际水平最近的车型,几乎达到了国际同步,作为老三样中的唯一一款两厢车,它投产初期的销量相比桑塔纳和捷达,几乎可以用寒碜来形容。虽然在技术上是老三样中最先进的车型,但是富康却因为两厢造型而不被当时的消费者所接受。当时市场价格高达15.6万元的富康,面对的主要还是公商务车市场,当时的人们还是普遍认为,三厢造型更四平八稳,更有气势。

到了21世纪,轿车开始蜂拥进入中国家庭,特别是2002年、2003年两年时间内,合资企业大举发力的时候,国内的车型主要以引进为主,而小型车在大多数国人可以接受的价格范围内,日本、欧洲的小型车倒是多,但多以两厢为主,这种情况下, 这两年成为了两厢车蜂拥出现的高峰期。

而这时候的私人购车者多数城市用户,从停车、使用方便角度讲,两厢车确实有先天优势,慢慢地,两厢车开始大行其道起来。虽然这些两厢车型后治疗癫痫疾病的医院哪家效果好来也推出了三厢的姊妹版车型,但是已经没有两厢车吃香了。

虽然以前的两厢变三厢车型往往都没有两厢原型车成功,但并不能说明两厢车就真的比三厢受宠。因为从市场整体情况来看,三厢车依然占据了主流,至少两厢车的地盘,仅仅在十万元以下的市场上。不过近年来,随着两厢福克斯的热卖及高尔夫、英朗XT车型先后上市发布,中高端两厢开始日益当道,两厢车在安全、操控、设计等方面已与过去有了天壤之别,高品质特征愈发明显。

当审美与科学结合就诞生了更合理的汽车设计。相比过去的中庸设计,现在的两厢新车型在外观方面具有时尚的风向和潮流的元素,特别是具备欧洲时尚气质的产品更容易得到消费者的青睐,比如说第六代高尔夫凭借欧洲最新设计风格和大众汽车全新设计语言,以及完美融合的大众家族前脸和大众特征线,在众多的紧凑型两厢车中脱颖而出,动感且时尚,简洁而大方,低调却犀利,清晰而强劲有力的形象。

同时高品质的设计还体现在对新科技装备的合理诠释。比如对人体工程学的多一点研究和运用就会带来更舒适的驾乘环境。汽车的驾驶环境是消费者除外观以外最直观的感受。

车内的色彩过渡、中控台的风格、座椅的设计、对噪额叶癫痫经常复发如何治疗音的处理、对储物空间的合理规划、对车内空气的多一点关注等等都将直接体现车型的档次和品质。而这往往也是消费者最容易关注、影响好感的地方甘肃哪家医院看羊癫疯靠谱。如今这些方面已经成为厂家设计时极为关注的问题,这点从第六代高尔夫身上体现尤为明显。比如多功能电动天窗、真皮多功能方向盘、工艺先进的降噪静音设计等等

出于过去对一些“入门车”质量的怀疑,两厢车在国人的传统观念中有着质量一般、没尾巴不安全的误读。其实这种观点是完全错误的,高强度材质的大量应用、科学的车身结构设计使现在的两厢车的安全性达到了非常高的程度。

以目前在市场上最新上市的第六代高尔夫为例,全系标配了最新的ESP电子稳定程序和EPS电动随速助力转向,当遇到危险时这些配备可以有效的规避碰撞的发生。此外,广泛应用于大众汽车B级车以上的热成型钢板和激光焊接技术也大量出现在了高尔夫上,全新的碰撞传感器、经过碰撞优化的转向柱、立式溃缩油门踏板等等,对于许多懂车爱车的消费者来说,这一个个颇为专业的名词代表着与自己切身相关的主动安全性。

而4气囊和防颈部扭伤强化头枕的标配,再次使高尔夫的被动安全性达到了传统紧凑型两厢车从未有过的高度。从以上不难看出两厢安全的发展体现着一种趋势,高品质的安全不止是要有坚固的车身,而是要利用科技的力量主动避免、防范危险的发生。

汽车消费主体的年轻化已经是不争的事实,而两厢车的时尚、个性、活力、灵动等特征使消费人群集中在70末、80后的年轻一代,他们爱“玩”,寻找生活的丰富多彩,他们对汽车的理解不仅仅是代步、载物,而是提出了更高的驾驶乐趣的需要。因此操控性成为大多数人选车时必要的考量因素也就不足为奇。

目前国内市场的两厢产品大都具备不错的操控性,试驾过高尔夫的消费者都会发现,作为一款小型两厢车,高尔夫的动力性、操控性以及乘坐的舒适性非同一般。这一方面要得益于一汽-大众对高尔夫减慢性癫痫病可治疗吗震系统所作的特殊匹配和底盘设计的优化,增强了车辆操控的灵活性和乘坐的舒适感,整体更适应中国的道路情况,仅此一点就使其远远领先于市场上的紧凑型两厢车。两厢车强调的运动、操控也恰恰符合了这个拒绝平庸、寻求刺激的年代中年轻人的胃口,并逐步引导着两厢市场的核心竞争因素向驾驶乐趣倾斜。

价格、配置已经不能完全满足消费者需求的汽车市场,车市的竞争已经逐步向性能和内在价值等全面转变,目前的两厢车型在“档次”方面已不断得到提升,追求“更精致、更科技、更安全、更运动”,这些两厢车已接过老款产品的接力棒正式进入高品质时代,继续向更高层次发起冲击。


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