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贴近时代脉搏夯实领先优势奥迪冠军营销团队进京侧记

  坐落于北京市东三环三元桥霞光里18号的南银大厦,是一汽-大众奥迪销售事业部市场部北京办公室的地址。8月初,一张一汽-大众奥迪市场部团队在新办公地点的巨幅合影照片,很快刷爆汽车媒体人朋友圈,同时也向外界释放出了一个强有力的信号——奥迪来了!在迎接新时期的“挑战”面前,一汽-大众奥迪将更加积极进取,以夯实其领先优势。

  要知道,在过去近30年里,一汽-大众奥迪销售团队在“老根据地”长春已经做出了让业界为之侧目的成绩。凭借过人的胆识和极具前瞻性的战略布局,尤其是旨在深耕中国市场的“全价值链本土化”战略的纵深推进,一汽-大众奥迪一直领跑中国豪华车市场。如果说一汽-大众奥迪的生产和销售团队在过去近30年里,最大的功劳是将超过400万辆豪华车送到用户手中,而市场营销团队的贡献则是将四环标识的光芒烙在用户心里。

  如今,已经缔造了30年辉煌营销战果的一汽-大众奥迪冠军营销团队,决定从“老根据地”长春转战北京,有在既有营销体系和能力之上“更上一层楼”的时代使命感。正如一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰所言,在北京设立一汽-大众奥迪销售事业部市场部办公室,将使一汽-大众奥迪拥有更快的反应速度、更宽广的视野、更高的品牌形象、更多的合作机会和更高、精、尖的人才,进一步夯实一汽-大众奥迪的领先优势。

  “进京”,是聚财气更是聚“人气”

  如果从空中俯瞰,以东三环为起点,沿着去往机场的方向不足6公里的高速路两边,已经聚齐了豪华品牌德系三强驻大中华区市场的精英营销团队。作为这个财气和人气聚集之地的后来者,一汽-大众奥迪所要做的事情就是再度吹响进攻的集结号,通过对资源和人才团队的布阵,进一步巩固自身现有的竞争优势。

  用张丕杰的话说:“今年是一汽-大众的‘专注之年’。我们要集中精力做好四件事——‘专注战略导向、专注项目推进、专注用户体验、专注管理提升’,使一汽-大众的整体实力再上一个新的台阶。”在这“四位一体”的战略下,一汽-大众奥迪将再一次担当起“排头兵”的引领和示范作用。

  而此次一汽-大众奥迪营销团队北京办公室的落成,意味着一汽-大众奥迪将更加贴近时代脉搏,近距离地聆听用户声音,并致力于品牌力的全面提升。这无论对奥迪品牌未来的发展,还是对一汽-大众的战略布局,都是一个重要的里程碑。一汽-大众奥迪将以更快速、更高效的反应机制应对市场变化,满足用户需求。

  众所周知,依托“全价值链”本土化战略的深入推进,奥迪在过去近30年时间里,一直领跑中国豪华车市场。其中,除了研发、采购和生产制造的本土化之外,营销和人才团队的本土化可谓居功至伟。而将最需要聆听到市场前线“炮声”的营销团队驻扎北京,让原有的冠军营销团队可谓如虎添翼。

  不可否认的是,相当于省会城市长春,坐享“首都”之便的北京可谓商业和营销“高精尖”人才汇聚之地,对于进一步提升一汽-大众奥迪营销管理团队年轻化和国际化水平大有裨益。加上90后等用户人群的兴起,奥迪需要在产品更加运动和年轻化时代,全面迎接品牌和营销年轻化的现实挑战。

  紧贴用户需求,不断创新求变,是奥迪过去30年来不断砥砺前行的营销法则。作为首个进入中国的高档车品牌,一汽-大众奥迪一直将用户需求放在首位,近30年来已赢得超过400万中国用户的信赖。这次市场部搬迁至北京,再次体现了一汽-大众奥迪着眼未来、积极进取、以用户需求为核心的发展理念。

  品牌本土化,是一场持久战

  让四环品牌扎根“第二故乡”中国市场,一直是奥迪引以为傲的领跑战略和创新举措。而在过去30年里,尽管中国豪华车市场风起云涌,偶尔还波诡云谲,但总体上,一汽-大众奥迪依托品牌本土化战略持续实现了销量增长和品牌进化“两条腿走路”。到今天,奥迪已经成为中国豪华车用户密不可分的一个生活符号。

  纵观中国豪华车市场,不谈“本土化”的品牌几乎是不存在的。几乎所有的“玩家”给出的答案都是,“本土化”是品牌在华走的更稳、更远的基石。而一汽-大众奥迪在数年前给出的答案是不仅要品牌“本土化”,更要力求做到从产品到品牌、从研发到生产、从销售再到服务的“全价值链本土化”。

  早在上个世纪90年代,奥迪作为中国豪华车市场的开拓者,率先以进口散件组装的方式登陆改革开放不久的中国。因为产品大受欢迎,所以奥迪很快做出了在中国本土化生产的决定。本世纪初,一汽-大众奥迪向中国市场投放了加长轴距的A6L而大获成功,这或许是奥迪“本土化”研发的第一次尝试。但自此,“L”或者“长轴距版”便成为了中国车市新产品投放的标配——无论是豪华品牌还是普通合资品牌。

  而在奥迪A6L成功打开国内豪华车市场之后,一汽-大众奥迪又很快又抓住了私人消费市场的井喷机会。一方面,奥迪A4包括后续推出的A4L和Q5等一系列产品很快奠定了奥迪作为豪华车品牌在中国消费者心目中“独一无二”的品牌形象和市场地位;另一方面,随着国产的Q3和A3的推出,更多年轻用户投入到奥迪阵营中。

 

  从某种角度上来看,一汽-大众奥迪的“全价值链本土化”每一步都走在了行业和市场的前面。

  目前,奥迪已经实现了从A0级到D级车、从轿车到SUV、从跨界旅行车到超级跑车的全车系覆盖,尤其癫痫大发作要怎么治疗奥迪A3、奥迪TT、奥迪A5、奥迪A7、奥迪R8等极具个性的车型,更进一步满足了中国用户年轻化、运动化的用车要求。在将越来越多的新产品送癫痫病的日常护理是什么到中国用户手中的同时,一汽-大众奥迪更用精湛的品质和卓越的服务,让四环品牌带给用户的体验独一无二。

  “根深叶茂”常用来比喻基础牢固,才会兴旺发展。而对于一棵树而言,想要根深并不容易,毕竟“十年树木”要经历的风雨往往难以预见。但奥迪这棵中国豪华车市场的“长青树”已经沐浴了近30年的风雨。如今,面对中国车市所涌现出的新浪潮,已经在此扎根的奥迪品牌,理应取得比竞争对手更长足的发展。

 

  四环照耀中国,人才本土化没有止境

  目前,奥迪“全价值链本土化”战略已经推进到诸如研发、生产、品控和营销乃至服务等多个层面,奥迪“全价值链本土化”所带来的人才“反哺”效应都是有目共睹的。在另一个维度上,人才的本土化则成为奥迪“全价值链本土化”能够立足未来的基石。

  “只有人的因素才能直接和最终决定企业的效能。”作为最早进入中国的豪华车品牌,一汽-大众奥迪做出的最大贡献之一,就中医治疗癫痫病是为中国市场培育了大量的本土研发人才和优质的经销商投资人。而这二者又为确保奥迪产品更贴近中国市场、营销和传播上更有效抵达目标用户人群,提供了巨大的支撑作用。

  实际上,从“全价值链”角度看,本土化采购、研发、制造和分销,这些是一汽-大众奥迪过去30年扎根中国、引领豪华车市场前进方向的关键因素。

  一方面,在研发本土化过程中,中方技术人员能参与到产品的二次研发,培养了一大批研发骨干。以新奥迪A6L为例,早在2007年,奥迪在德国总部英戈尔施塔特启动产品立项时,一汽-大众奥迪事业部就已经加入。从2007年项目立项到

 

  2011年11月完成新一代奥迪A6L 170辆的预生产,在历时5年的时间里中方做到了开发、规划、生产制造、质量控制、物流等环节的全程参与。

  经历了新奥迪A6L全程参与的中方人员多达370人,每人在奥迪总部的培训时间均不少于一个月,甚至有中方人员长期在奥迪总部不同岗位上就职。这种全程参与、全面介入的&ldq武汉癫痫病医院排名前十uo;全价值链本土化”模式,不仅被一汽-大众奥迪引以为豪,也被其他竞争对手争相模仿。

  另一方面,在渠道层面,进入中国最早、率先在豪华车销售和服务上启用全球统一4S店的奥迪经销网络,同样是“全价值链本土化”的践行者和受益者。

  目前,一汽-大众奥迪已经形成覆盖195个城市、467家授权经销商的强大销售网络,还通过多种终端销售模式打造了多元化的服务终端。2013年,以“愉悦用户”为核心的“领先者战略”发布,一汽-大众奥迪在该战略的指导下实现了产品销售结构、用户满意度和品牌形象三个方面的高质量提升,加快了奥迪品牌从“最具价值”到“最具进取魅力”的转变。

  随着其在本土化研发体系上的完善,一汽-大众奥迪在中国市场已经率先构建了深挖中国用户需求并将其转化成产品定义的体系和能力。而更多本土化人才团队的培养,铸就了一汽-大众奥迪这种区别竞争对手的“软实力”,更让奥迪得以比对手更加深入地洞察中国市场,更具前瞻性地捕捉到这个市场发生的变化。

领跑中国豪华车下一个30年,早起的奥迪已经在路上。


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