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品牌服务品质中级车市进入综合竞争的时代

2003年,国内中级车市场发展迅猛,销售量比2002年增长了38%,尤其是1.6升至2.0升排量的市场更成为各厂家必争之地。雪铁龙赛纳、别克凯越、日产阳光、大众高尔夫、奇瑞东方之子等纷纷登场,临近年底,又有现代伊兰特挤了进来。2004年,这一市场又将有近十款新车推出,消费者在眼花缭乱的同时选择余地也骤然加大。

然而,在这乱花渐欲迷人眼的车市中,冷热不均的现象却非常明显。雪铁龙赛纳,5月份上市至年底8个月共销售了5239辆,摊到每个月为655辆;东方之子,上市6个月销售7307辆。大众高尔夫与日产阳光,上市7个月的销量分别为15525辆和20340辆;别克凯越,上市4个月销售了36001辆。 

有的车型平地风云,有引起癫痫的病因的车型波澜不起。是什么导致了这种差别?消费者们为什么厚此而薄彼?业界专家分析,随着汽车市场进入竞争时期,消费者的消费理念也逐步成熟,由过去的单纯注重价格转而在品牌、质量、服务等方面对产品进行全面考量,车市现已进入综合竞争的时代。

品牌渐成主导

品牌的概念来自于企业形象、产品、服务、文化等综合性认知的总和,除了功能的诉求之外,还要代表消费群的生活态度和心理感受。在高档豪华车市场,消费者基本上是以品牌为导向的。中级车市场的调查显示,品牌对消费者的购买影响力也越来越大。

像桑塔纳2000等已经在市场上考验了一段时间的车款,虽然技术不是最新的,但借助普桑开拓出的品牌知名度,得益于“桑塔纳”这个品牌的惯性和积淀,消费者依然比较容易接受,市场表现还是很突出。

对骤然增多的各款新车,消费者难免感到心里没底,而且也缺少时间和精力对其逐一进行细致了解。于是,品牌作为综合素质的反映被当成首要考虑因素。据经销商透露,许多购买别克凯越的消费者都曾仔细比较过伊兰特,虽然后者的配置多一些且价格还低,但他们还是觉得别克品牌的“含金量”高,名字响当当,甚至愿意溢价支付。

正是看到了品牌的价值,中国汽车厂家开始重视品牌。但品牌建设确实是一分耕耘一分收获,并且要看实力、策略的高下。还是以别克凯越为例,上市至今人气一直旺盛不散,想必是与上海通用汽车打造品牌的能力、水平分不开的。这家企业凭借整合国际化与本地化资源优势的能力,基于对东方价值观的深刻理解,在品牌塑造上很有一套体系,付出了大量心血。凯越这部被赋予“全情全力、志在进取”精神的“全球车”,不但在产品层面也在心理层面与中国消费者更加契合,再加上别克品牌作为“背书”,其在市场上的成功就不言而喻了。反观有些车型,从市场进入时间和企业实力上都不弱于人,但品牌推广思路不甚清晰且力量分散,因此相对处于弱势。

服务成为王牌

有了好产品并不一定就会有好市场。汽车作为商品有其特殊性,消费者在长达数年乃至十几年的使用过程中,正常的保养或维修都是必然会遇到的问题。售后服务是消费者进行购买选择的决预防癫痫病发作药物定因素之一,也是品牌的重要支撑。“比销售更重要的是服务”现在已成为生产厂家的共识,都在加大服务体系的建设。

调查显示,别克车主对售后服务的满意度是最高的。别克品牌的350多家专营销售后服务网络覆盖全国,普遍具有高水准的服务质量。凭借国内第一个汽车售后服务品牌“别克关怀”,全天候24小时的“星月服务”,以及“听诊式电话预约”随到随修等方便车主的措施,建立起极佳的口碑。

两个“大众”拥有数量最多的售后服务网点和可靠的技术保证。由于市场保有量大,配件供应比较充裕,在服务热情上还需进一步提高。神龙富康一样拥有众多的维修网点和充足的配件供应,更有价格低廉的优势。这就吴忠红寺堡区治疗癫痫医院有哪些是为什么“老三样”虽然年头久远但至今仍受欢迎的原因。

品质重于配置

以前消费者购车时看重同等价位下配置的比较癫痫的药物治疗常识都是什么,或者说在同样配置下比较谁的价格更低。随着市场竞争的加剧,一些以前算是奢侈的装备现在都成为标准配置。尤其在中级车市场,双安全气囊、ABS、中控锁、防盗系统、电动车窗等提升安全性、舒适性的设置已是竞争的起点,谁还想得到几年前连后座三点式安全带都是卖点呢?在基本需求齐备的前提下,奢侈的装备已经不是人们关注的重点,消费者的目光转向了对整车品质的衡量,“性价比”的内涵在逐渐改变。毕竟,如果故障频发,再多的配置对用户也没有任何意义。

大众门下的桑塔纳2000与宝来2003年销量分别为92892辆和78068辆,属于中级车市的畅销车型,说明“大众”产品的可靠质量经过长期考验被人们所认可。而别克凯越虽然上市不足半年却表现惊人,由权威人士担任评委的“2003年度风云车”评比授予凯越“价值体现”大奖,说明“别克车”的价值被业界和公众广泛认同,这一方面是由于具有国际水准的“别克质量”,另一方面也与它进行了适合国内使用环境的全面改造不无关联。

现在消费者对制造装配质量、适用性、可靠性等品质构成因素的看重,已经超越了对奢华不实的配置的追求。未来的车市竞争已不是拼配置而是比品质的较量,品质已成为“性价比”的轴心。如今市场上的强势品牌都是在“品质”的基础上造就的。


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