欢迎访问中国机械资讯网!
食品机械商务网
当前位置: 首页> >齿条 >正文

车联网市场战火烧起谁将是最后的赢家

长江之水后浪推前浪,科技的发展更是如此。当我们还在为自己熟知互联网而沾沾自喜的时候,车联网的应用已经渗入我们的生活,车联网就是物联网技术和信息技术在汽车行业的综合应用。

不知道什么时候,我们已经习惯媒体头条上时而闪耀车联网的名字,与车联网相伴的词汇不乏百度、阿里巴巴、中国移动、腾讯、智信通、通用汽车等耳熟能详的品牌。从互联网到移动4G网络,从物联网到OBD(车载诊断系统),从云计算到大数据……似乎每一次技术进步都与车联网紧密相关。

近年来,从互联网服务商到电信运营商,从汽车主机厂到汽车后市场服务商,四大阵营的旗舰公司群雄逐鹿车联网行业,风投更是对车联网行业投资趋之若鹜,笔者不仅感叹车联网的发展怎一个火字了得!

互联网服务商阵营 BAT三巨头齐上阵

进入2014年以来,互联网服务商推出车联网产品的新闻不断爆出。2014年4月,百度硬件峰会上,百度发布了智能互联车载产品“CarNet”; 2014年5月,腾讯发布了首个智能硬件产品路宝盒子;长春癫痫病的知名医院有哪些7月23日,上汽集团与阿里巴巴集团达成战略合作,以用户体验为导向,集成阿里巴巴集团的‘yunOS’操作系统,为用户提供智慧出行服务。至此,互联网领域的BAT三巨头,已经全部涉足车联网服务保定市癫痫病哪家医院最便宜,未来谁能在车联网领域抢到头彩,现在还难以分辨。

汽车后市场阵营——智信通开创OBD车联网行业标准

相对百度、腾讯、阿里巴巴这些互联网品牌,潜伏在汽车后市场的智信通行事相对低调。从2009年至今,一直专注于车联网系统的研究与应用开发,汇聚了一批车联网技术精英,凭借在汽车后市场积累的经验和资源,独立投资近亿元成功开发了智信通OBD车联网平台,开创了OBD车联网的行业标准。

目前,据内部人士透露,智信通OBD车联网平台的应用已经遍及国内20多个省份,600多家4S店,13万终端车主。相对于正在开发车联网应用的其他企业,智信通是不折不扣的先行者和实力派。

汽车厂商阵营 车联网是汽车的新卖点

车联网不管怎么发展,最终还是要体现在汽车上,车联网应用的体验是否足够好,将直接影响汽车的销售,所以能够准确把握车联网的发展方向,或许成为汽车主机厂未来市场角逐的一个重要砝码。在前不久结束的广州车展上,上海通用,起亚,比亚迪等厂商不约而同地推出了搭载车联网服务的新车。

业内人士认为:“目前车联网对汽车行业治疗癫痫哪家医院治的好的影响是刚刚开始,将来车联网必将颠覆目前的汽车行业,汽车市场难免迎来一次大洗牌”。

电信运营商阵营 纷纷布局车联网

据预估,到2020年中国每年的汽车销量会达到3500万台,是美国的2倍;而有车一族的消费能力,高于市场平均水平。面对巨大的市场份额,电信运营商也纷纷布局车联网。

2013年6月,中国电信车联网智能交通信息服务系统在无锡首发上线;2014年4月,中国联通与爱尔兰CubicTelecom签署合作协议,共同给特斯拉提供汽车信息化全面解决方案,为中国的特斯拉用户提供汽车信息化服务;今年10月,中国移动与德国电信签署合资协议,成立车联网合资公司。至此,中国三大电信运营商也已全部加入到车联网市场争夺战之中。

车联网市场 谁将是最后的赢家?

纵观车联网市场,凡是与“网”和“车”有关联的大公司无一不参与其中,推出的产品也是让人眼花缭乱,真有点“乱花渐欲迷人眼”的意味。

车联网产品虽多,实现的模式只有两种,一种是车机模式,一种是OBD+APP模式。车机模式的产品,市场上还没有,目前市场上主流的车联网产品就是OBD+APP模式,这也是智信通首创的OBD车联网的实现模式。

据查证,智信通是国内首家且唯一一家通过一汽大众主机厂认证配套的企业,是中国移动车联网平台供应商SI,已经通过了APPLE公司的MFI认证,是多家4s店集团的合作伙伴,产品已经广泛应用于汽车后市场。服务站通过智信通OBD车联网平台可即时掌握场外车辆的碰撞,故障,里程等信息,并给与及时恰当的服务,提升服务站的用户体验和服务标准,获得更多回场车主的资源,是4S店集团提升用户体验和满意度必备的系统。

此外,智信通在其OBD车联网平台基础上,逐步研发了定位服务站的CEO维修保养解决方案、EYES主机厂解决方案、UBI保险公司解决方案, MAN车队物流解决方案、RET租赁汽车解决方案、PARTY车友俱乐部解决等方案,并且这些解决方案已经在各行业投入使用,拥有超过13万的车主群体。

车联网产品虽然多,因为汽车用于出行的特性,必然得应用移动网络,电信运营商也就拿到一张车联网的“王牌”。而在汽车后市场精耕细作多年的智信通优势更加明显,一方面它已经成功地将自家产品提前打入市场,成为行业的先行者和领导者;另一方面掌握大量的车吃药治疗癫痫病需要注意什么呢主资源,熟悉汽车后市场,也就是熟悉车主真正需要什么服务,这是任何一家厂商都无法比拟的。

互联网的应用核心更偏重信息和娱乐,而有些厂商把车联网的服务重心也定位于信息服务和娱乐,其实这些服务车主通过手机已经实现,何需车联网去实现?再说车主出行在外开车需要全身惯注,至少在智能驾驶的汽车普及之前,开车者是没有更多精力去娱乐的,也就是说车主更关心的是车的情况,如安全故障信息和解决方案,防止发生意外给车主出行及人身安全带来不利。

如今,车联网市场汇聚了互联网,电信,汽车,汽车后市场四大阵营的众多知名厂商,各家推出的产品也有些大同小异。大家可能看到的是一个很大很大的蛋糕等待去切,但难免也会有很多很多的产品会被市场所抛弃,未来谁能成为车联网市场的主宰?我们拭目待之。


上一篇:中高级车市上演价格战三款新车就是一台戏  下一篇:减免16升以下汽车购置税有望明年实施

友情链接

癫痫病能治愈吗  癫痫医院  癫痫病能治好吗  治疗癫痫病的方法  昆明癫痫病医院哪家好  癫痫的治疗方法  北京哪家治疗癫痫病最好  哪家医院治疗癫痫好  癫痫病医院哪家好  郑州癫痫病医院哪家好  癫痫发作症状  癫痫病最新治疗方法  癫痫病治疗方法  癫痫病的最新治疗方法  癫痫病怎么治疗  北京癫痫病医院哪家好  癫痫病能治吗  怎样治疗儿童癫痫病  癫痫发作几次  抗癫痫药物的副作用  治疗癫痫病  长春治疗癫痫病医院  合肥癫痫医院  浙江癫痫医院  癫痫饮食疗法  治疗癫痫病医院 

Copyright 2017 http://jx.alhew.com All Rights Reserved 食品机械商务网(1999-) 版权所有网站地图