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国产新奥迪A4L会抢谁的市场

对奥迪新A4的“中国化”加长,业内众说纷纭。在奥迪A6针对中国市场加长了近8个年头之后,新A4也故技重施,向C级车的方向发展,轴距甚至超过了老款A6。A6加长后的热销,人们有目共睹,而A4在海外市场的风靡,与在国内市场的萧条,也形成了鲜明对比。为苛刻的中国消费者加长成年人癫痫病如何治疗车身,似乎也是无可厚非的事。

11月16日,在北京国家体育馆内,一汽大众奥迪销售事业部正式发布奥迪 A4L。先行上市的是奥迪A4L 2.0TFSI共4个版本车型,价格区间为29.88万~38.86万元,3.2 FSI quattro旗舰车型,价格为53.88万元。而定位较低的奥迪A4L 1.8TFSI,将于明年上市。

一向低调、很少参加新车上市活动的一汽集团总经理徐建一亲临现场,令人们吃惊不小。尽管奥迪与一汽渊源已久,但集团总经理参加旗下合资企业发布会的情况,还是比较少见的。从中也可以看出,奥迪对一汽集团整体销售业绩提升的重要性。

徐建一在发布会上致辞说:“从国产奥迪100的下线,到第五代、第六代奥迪A6的上市,再到今天全新奥迪A4L的投放,每一个重要时刻,都成为股东双方合作发展、进取共赢的历史见证。”他同时表示,奥迪A4L是“专门为中国用户量身定做、与欧洲版车型同步开发的全新轿车”,是“一款基于中国用户需求而设计制造的前瞻性产品”。

在接受记者采访时,一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军证实,奥迪A4的加长车型只在中国发售,奥迪总部目前没有将A4L引入其他市场的打算。很显然,A4L的确是一款“基于中国用户需求”的产品,但是不是“前瞻性”产品,还需要市场来鉴定。

事实上,奥迪很早就懂得如何去迎合中国的消费者。1999年,C5平台奥迪A6在国内投产时,就在德国车型基础上车身加长了90毫米,只是在名称上没有突出表现,仍叫“A6”。2005年,换代后的C6平台A6车身长度比国外车型加长了96毫米,轴距更是增加了102毫米,并且名称也升级为“A6L”,正式确立了国内豪华车霸主地位。

奥迪之所以成为“官车”的代名词,也与它热衷于加长有关。如今,号称拥有80%私人用户的奥迪A6,不仅在公务车市场呼风唤雨,也成为私企老板和精英分子的私家车。相比A6L的畅销,强调个性、原汁原味的A4却一直不受待见,销量始终不见起色。A4的加长,无疑是其迈入主流市场的一步。正如张晓军所说,尽管消费者的消费习惯在变化,但中国豪华车市场依然是C级车的天下,改变这种现状仍需要一定时间。

据介绍,欧洲原版第八代奥迪A4采用了前桥前移的技术,轴距加长了166毫米,达到2808毫米,癫痫病的治疗方法有哪几种车身加长了116毫米,达到4703毫米,而车宽也从1772毫米增加到1826毫米。在此基础上,中国版A4L为了迎合商务用户对于后排空间的需求,将轴距再次拉长,达到2869毫米,车长也拉长至4763毫米。这也使A4L拥有了超越同级轿车的969毫米后排腿部空间,甚至超过了一些标准版的高档C级轿车。

3年前,奥迪秘密组织了一个调研,从全国找来了几百名车主和潜在用户,给他们体验了新A4的模型,结果显示,九成调研对象都认为新A4后排最好“再大一点”。这也使中国版A4从研发开始,就确定了比欧洲版“再长一点”的目标。

一汽大众奥迪销售事业部总经理唐迈表示,A4加长的一个动因来自设计师,整个线条加长了之后会更加协调、成年人得了癫痫病要注意哪些呢更加美观;此外,奥迪也想在内部空间提供更好的舒适性。“我们发现,中国对动力性要求比较高的用户,也会兼顾家庭乘坐的舒适性。中国人的家庭观念都比较强,他们不仅有自己的父母,可能还有岳父岳母,这样就提出了对舒适性的要求。我们希望满足他们这样的要求。”

唐迈保证,奥迪A4在加长后,不仅运动性没有损失,甚至比欧洲版的A4运动性更好。因为通过加长,使得轴荷分布和车身分布更加匀称了。“A4L实现了50∶50的前后负重比例。我们的前轴也向前移了,整个均衡的轴荷分布使其操控性得到了更好的提升。”

从奥迪公布的信息来看,A4L不仅比欧洲版更长,还具备许多专门针对中国市场的独特设计。其中,A4L比欧洲版底盘升高了13毫米,以应付国内各种复杂的路况。奥迪表示,这一改癫痫的护理需要多少钱进是基于北至漠河,南至海南的300多万公里路试结果做出的,并同时设计了更适合中国人身材、乘坐习惯定做的座椅。此外,由于中国各个地区油品质量参差不齐,A4L设计了燃油识别系统,该系统可以自动识别燃油品质,并随时调整以达到最佳的燃烧效率,使发动机始终保持动力强劲与节能减排的平衡。

“我们对A4L的销售预期是翻倍的增长”,唐迈自信地表示,“在豪华B级轿车的细分市场,奥迪始终处于领先地位,我们会关注竞争对手针对我们做些什么。”有业内人士表示,欧版A4轴距已是高档B级车之最,而国产A4L将这一数字再度放大,超过了奔驰E级、雷克萨斯GS和丰田皇冠等行政级轿车,甚至包括欧洲本土的奥迪A6。这使得销量可观的皇冠将首先进入A4L的射程,而宝马3系依旧将是A4L不可回避的竞争对手。

今年前10月,奥迪在中国内地销售超过10万辆,全年12万辆的销售目标将稳步达成。在下半年车市持续萧条的情况下,奥迪没有受到任何影响,在中国豪华车市场,它依旧扮演着“独孤求败”的角色。


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